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第二屆軟件定義汽車創(chuàng)新發(fā)展峰會(Banner)
300
人規(guī)模
50%
以上參會車企人數(shù)
20+
主題演講
5
小時自由交流時間
大會背景

電動智能化趨勢下,汽車逐步由機械驅(qū)動向軟件驅(qū)動過渡。近年?SDV(軟件定義汽車)概念逐步被行業(yè)認知。 隨著電動化帶來的汽車電子構(gòu)架革新,軟件成為定義汽車的關(guān)鍵。軟件定義汽車正在顛覆傳統(tǒng)的汽車價值鏈并影響價值鏈上企業(yè)。

本次活動將圍繞軟件定義汽車,從SOA、EEA、智能芯片、智能座艙、AUTOSAR、軟件平臺、OS、車載軟件開發(fā)與設(shè)計、OTA、 信息安全等相關(guān)話題,進行全方位、多角度的探討與交流。

第二屆軟件定義汽車創(chuàng)新發(fā)展峰會(會議背景配圖)
演講嘉賓
第二屆軟件定義汽車創(chuàng)新發(fā)展峰會(演講嘉賓)
誰將參會
第二屆軟件定義汽車創(chuàng)新發(fā)展峰會(誰將參會)
大會議程
9月9日 大會第一天
軟件定義汽車的發(fā)展趨勢
09:00
軟件定義汽車浪潮下,車企展望與布局
09:30
軟件定義汽車標準化與戰(zhàn)略路線探究
10:00
新發(fā)展格局下智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)系統(tǒng)的發(fā)展
10:30
休息交流
11:00
人機共駕時代的用戶艙內(nèi)體驗
11:30
汽車新電子電器架構(gòu)下DDS和TSN的應(yīng)用和融合
12:00
計算基礎(chǔ)平臺賦能自動駕駛產(chǎn)業(yè)落地
12:30
午餐
基于SOA的EEA架構(gòu)
14:00
SDV趨勢下自動駕駛域控制器軟件架構(gòu)的思考
14:30
基于模型的設(shè)計簡化AUTOSAR Classic & Adaptive的開發(fā)流程
15:00
AI賦能的無人駕駛平臺
15:30
休息交流
16:00
合眾汽車智能化產(chǎn)品方向
16:30
SOA服務(wù)架構(gòu)的設(shè)計與實現(xiàn)
17:00
軟件對汽車質(zhì)量的重新定義
備注:部分話題、嘉賓及日程順序為擬定,以實際到場為準
9月10日 大會第二天
軟件開發(fā)與需求
09:00
車廠對跨功能域協(xié)調(diào)控制的要求與實現(xiàn)
09:30
基礎(chǔ)軟件如何應(yīng)對軟件開發(fā)的變革與挑戰(zhàn)
10:00
高算力下的開放技術(shù)底座,融合智能場景,助推智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)延伸
10:30
休息交流
11:00
智能汽車之魂-操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件
11:30
軟件定義汽車時代,基于AI的全棧式智能網(wǎng)聯(lián)和未來出行
12:00
立足ICT“硬實力”,做好智能汽車“軟服務(wù)”
12:30
午餐
域控制器與智能座艙
13:30
中國市場的軟件與汽車
14:00
軟件定義數(shù)字化座艙升級
14:30
面向量產(chǎn)的自動駕駛域控制器產(chǎn)業(yè)化之路
15:00
智能座艙產(chǎn)品的歸零思考
15:30
休息交流
16:00
域控制器設(shè)計賦能自動駕駛
16:30
汽車智能座艙解決方案
備注:部分話題、嘉賓及日程順序為擬定,以實際到場為準
本屆贊助
合作媒體
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活動行
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